成品油质量问题时间短时间内又发生了，日前，安徽省合肥市的2000多辆汽车因加入当地金三角加油站的93号劣质问题汽油而频频“趴窝”受损，对此金三角加油站无辜的表示问题的原因是济南中化工油气销售有限公司，同时其表示将依法起诉中化工。而针对此现象，合肥市工商部门已经迅速立案调查，并对金三角加油站的所有物品进行了封存以便取证。
 

        而对于金三角加油站的言语，中化工予以了第一时间的回击，坚称油品出厂均有质量检测报告，金三角加油站有多家供应商，问题油品的来源及产生的原因还在进一步调查。
 

        但是不管最终谁对谁错，归根结底的问题是地炼汽油还是存在没有达到国三标准，而造成这一现象的原因是炼制原料多为燃料油而非原油，限制了成品油的质量指标。
 

         2000多辆车登记索赔
 

        4月20日起，在合肥市北二环或北一环的金三角加油站加过93号汽油的2000多辆汽车，不管怎么踩油门就是跑不起来，接着就趴窝了。有的车主发现火花塞、排气管等处有白色物质。
 

         4月26日下午，在接到车主投诉后，当地工商局市场规范管理局介入调查后发现，北二环的金三角加油站近期(4月20日起)的93号油为劣质品，而北一环的金三角加油站的93号油品还没有得到权威部门鉴定。
 

        经安徽省产品质量监督检验研究院检测，上述劣质汽油中两项指标不达标：样品中的辛烷值只达到91.2（标准值应≥93），另一项指标为含硫量超标，为0.065（标准值应≤0.015），其余三项指标正常。加入后车辆会出现火花塞积炭增多，发动机动力不足，油路故障，尾气处理装置受损等问题。上述汽油供货商为中化工油气销售有限公司。
 

        4月28日下午，金三角加油站负责人承认加油站93号汽油为不合格产品。目前，加油站方面已经启动理赔，加油站将赔付误工费和加油费，每人最少是3200元钱，截至目前已有超过2000台车辆登记索赔。
 

        据合肥市金三角加油站有限责任公司总经理李跃胜介绍，这批汽油属于同一批次，有三车共90吨，来自山东，基本全部销售出去了。
 

        合肥目前有三家金三角加油站，均属于“合肥市金三角加油站有限责任公司”。根据合肥市工商局网上记录，该公司1996年注册，企业类型是内资。2010年9月，“合肥市金三角加油站有限责任公司第三分站”注册时，企业类型为私营。
 

        加油站或有多家供应商

        目前，合肥市工商部门已立案调查，若违法事实成立，对相关责任方将给予行政处罚，涉嫌犯罪的将移送公安机关。
 

        金三角加油站方面对外表示，这起油品质量不合格的源头在于供货商，他们将会依法起诉，加油站最终会向供货商索赔。
 

        但是，中化工油气销售有限公司副总经理宿忠和称：“我公司油品出厂均有质量检测报告，目前问题油品的来源及产生的原因还在进一步调查。本着对消费者负责任的态度，我们会积极配合相关调查。”
 

        据了解，正规加油站的汽油来自油库，经检测合格的汽油才会销往市场。汽油从油库运到加油站的过程中，会有专人押送，确保运输过程中不出现问题。
 

        宿忠和说：“我们是金三角加油站的供货商之一，油品由客户自行提货并运输。另据了解，该加油站有多家供应商。”
 

        李跃胜则透露，进货时的产品合格证，供货商可以提供，也可以不提供，而这一批油就没有提供。由于其加油站没有检测手段，送检也不是每车必送检，而是隔个五车、七车送检一次。
 

        据当地媒体报道称，4月19日，安徽池州市江口街道境内的江口同兴加油站从山东购买了25吨汽油。经检测化验，该批次汽油也存在问题，且来源和合肥金三角加油站相同，都是从济南中化工购进的。4月20日早晨8时，该批次共25.22吨汽油开始对外出售。26日，剩余的18.2吨汽油已发回山东。经过现场化验，发现这批油有些指标可能有问题。
 

        中化工主营业务为成品油终端市场，年销售成品油超过30万吨。母公司中国化工集团现有9家炼油厂，前几年还在山东收购了6家地方炼厂，其中以华星石化、昌邑石化和正和石化规模最大。
 

        地炼油品有待质量升级

        此事件也引发了外界对山东地炼企业成品油质量的担忧。龙拓新闻部资深记者表示，就汽油市场而言，山东地区汽油是国三标准，即硫含量不高于150ppm，但真正能达标的地炼厂家屈指可数，低密度、低硫且价低的汽油资源更少之又少。究其原因，仍是炼制原料限制了最终产品的指标。
 

        “国内原油进口权没有对地炼开放，山东地炼炼制的多是燃料油，以进口燃料油为主，汽油硫含量大于150ppm的比比皆是，原油进口指标的制约，成为地炼油品质量升级的‘鸡肋’。”陈晴说道。
 

        目前，山东地方炼厂燃料油占原料的比例为40%左右。商务部2013年燃料油非国有贸易进口安排情况显示，2013年，燃料油进口允许量维持原有基数，为1620万吨。
 

        为解决山东地炼企业上游原油供应不足的局面，中国化工集团去年获得1000万吨进口原油配额。今年5月1日，该集团曾提走其存放在黄岛保税库的13万吨安哥拉原油，该批原油为中化工集团1000万吨配额中的首船原油。
 

        陈晴说：“尽管该集团争取到1000万吨/年的原油配额，但对于一次加工能力在1.1亿吨/年的地炼眼中仍显微不足道。”
 

        目前，山东地炼占据该省成品油市场半壁江山，陈睛认为，当前山东地炼对汽油质量升级多积极应对，但升级成本非常高，如更新、改进原有炼油装置及工艺，增加重整装置、脱硫、芳烃抽提等配套设施，并且新装置上马并非一劳永逸，比如深加工装置如何处理原料瓶颈、如何处理废酸等后续污染成为炼厂需要解决的问题。本文由模具钢专业供应商—昆山市龙拓金属制品有限公司（www.ksltjs.com）05月07日讯。

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